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矿石颚式破碎机轴承故障解决方案
我公司一台矿石颚式破碎机,试车时出现轴承温度异常的情况,停机进行修复。对此,装配车间的人员分析可能是由于加工精度原因,轴承密封迷宫在转动时出现了摩擦,导致发热,可能跑合一段时间后轴承发热的问题会解决。 于是,第二天重新开机试车,希望通过跑合来稳定轴承温度。可是,通过一天的运转,轴承温度并没有降下来。第三天继续开机,轴承温升的情况如出一辙。那么,该如何解决此问题呢?下面我们来看矿石颚式破碎机轴承故障解决方案。
修复工艺:
根据以上情况进行分析,要找到轴承发热的真正原因就必须拆开动颚部总成,并对可能有问题的相关零件进行检测,从而找出原因,提出解决方案。
于是,在动颚部总成拆开后,对相关零件进行了逐个检测,终于找到了问题的症结所在:动颚上两端的轴承孔同轴度误差超过了设计值,设计图上要求的是同轴度误差不大于0.06mm,而实际测量出的同轴度误差为0.4-0.5mm,远远超出了设计要求。
由于动颚轴承孔是在T6216C落地镗床上加工的,因此,对该镗床工作台和镗杆进行了检测,发现是工作台由于受到较重工件的撞击产生了位移,从而造成了此加工误差。后对此镗床工作台进行了修复。
对于该工件采用以下方法进行修复:对已加工的动颚轴承孔进行堆焊,然后重新上镗床加工,以确保轴承孔的同轴度精度。
修复效果
根据以上解决方案,对动颚轴承孔进行了堆焊,然后上镗床加工。经检验合格后,重新组装试车,轴承温度一直维持在50℃左右,达到正常要求。
综上所述,在制造颚式破碎机的过程中,轴承的安装游隙是否正确是运转时轴承的温度是否正常的关键。因此,在相关零件的加工过程中,如动颚、主轴、迷宫环及压盖等,要确保加工精度达到设计要求;在动颚部的装配过中,要对轴承的游隙进行认真检测,包括轴承的原始游隙和安装游隙,发现异常应及时查明原因,尽早解决问题。
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